Žiemos taisyklės sunkvežimiams 2026-2027: padangos, grandinės, draudimai

Trumpai

• Lietuva: nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. jokia motorinė transporto priemonė ar priekaba, taip pat ir sunkvežimis, negali važiuoti su vasarinėmis padangomis.
• Austrija ir Švedija datas nustato fiksuotai, nepriklausomai nuo orų: Austrijoje nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d., su grandinėmis kabinoje, Švedijoje nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 10 d., su ne mažesniu kaip 5 mm protektoriumi ant kiekvienos sunkvežimio padangos.
• Vokietija ir Čekija žiemines padangas reikalauja tada, kai kelias žiemiškas: Vokietijoje su kalno ir snaigės ženklu ant varančiųjų ir priekinių vairuojamųjų ašių, Čekijoje su 6 mm protektoriumi ant varančiųjų ašių.
• Latvija ir Estija žieminių padangų reikalavimą taiko tik transporto priemonėms iki 3,5 t. Lenkijoje žieminių padangų įstatymo nėra.
• Prancūzija: pažymėtose kalnų zonose sunkvežimis su priekaba privalo vežtis grandines arba tekstilines „kojines“, kad ir kokios būtų jo padangos.
• Kalėdos: Vokietija sunkvežimius, sunkesnius kaip 7,5 t, sustabdo nuo gruodžio 25 iki 27 d. Šventinius draudimus taiko ir Austrija, Čekija, Lenkija, Prancūzija bei Italija.

Sunkvežimiams galioja kitos taisyklės nei lengviesiems automobiliams, ir sunkvežimis, kuris visiškai tvarkingas Rygoje, gali gauti baudą Grace. Štai kas galioja šią žiemą.

Žieminės padangos: palyginimas

„3PMSF“ yra trijų viršūnių kalno su snaige ženklas, dar vadinamas alpiniu simboliu. „M+S“ reiškia purvą ir sniegą ir pats savaime nieko nesako apie savybes sniege. „POR“ žymi profesionalias bekelės padangas.

Baltijos šalys ir Lenkija

Lietuvoje nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti motorines transporto priemones ir priekabas su vasarinėmis padangomis (KET 230 punktas), nepriklausomai nuo masės; leidžiamos žieminės, demisezoninės ir dygliuotos padangos. 3 mm žiemos minimumas nustatytas lengviesiems automobiliams. Už netinkamas padangas vairuotojui skiriama nuo 50 iki 100 EUR bauda, be to, panaikinama techninė apžiūra.

Latvija nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. žiemines padangas reikalauja transporto priemonėms, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 t. Nuo 2024 m. spalio 1 d. jos turi būti pažymėtos kalno ir snaigės ženklu, o protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm. Bauda yra 30 EUR. Sunkesniems sunkvežimiams ši taisyklė netaikoma.

Estijoje datos tos pačios, nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. Transporto administracija įvardija, kas privalo naudoti žiemines padangas: lengvieji automobiliai (M1), furgonai iki 3,5 t (N1) ir priekabos nuo 0,75 iki 3,5 t (O2). Nuo 2022 m. gruodžio 1 d. nedygliuotos žieminės padangos turi būti pažymėtos 3PMSF ženklu.

Lenkijoje nėra įstatymo, kuris įpareigotų vairuotojus naudoti žiemines, vasarines ar demisezonines padangas. Nuo ženklo C-18 iki jį atšaukiančio ženklo C-19 grandinės privalomos bent ant dviejų varančiųjų ratų, o keliuose, kurių nedengia sniegas, grandinės draudžiamos.

Via Baltica maršrute griežčiausia taisyklė sunkvežimiui yra lietuviška.

Vokietija ir Čekija: sprendžia kelio būklė

Vokietijoje žieminių padangų datų nėra. Kai kelyje plikledis, slidus suvažinėtas sniegas, sniego košė, ledas ar šerkšnas, sunkvežimiu galima važiuoti tik tada, jei bent nuolat varančiųjų ašių ir priekinių vairuojamųjų ašių ratai turi padangas žiemos sąlygoms. Įstatymas jas apibrėžia kaip padangas su kalno ir snaigės ženklu, todėl vien M+S nebeužtenka.

Čekija derina datas ir sąlygas. Nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d., kai kelią dengia ištisinis sniego, ledo ar šerkšno sluoksnis arba kai to galima tikėtis kelionės metu, transporto priemonė, sunkesnė kaip 3,5 t, privalo turėti žiemines padangas ant visų nuolat varančiųjų ašių ratų, o jų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 6 mm.

Austrija: fiksuotos datos ir grandinės kabinoje

Nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d. sunkvežimius, sunkesnius kaip 3,5 t, ir vilkikus galima naudoti tik su žieminėmis padangomis bent ant vienos varančiosios ašies. Tai galioja nepriklausomai nuo to, ar yra sniego. Austrija pripažįsta ir M+S, ir kalno su snaige ženklą, tačiau protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 5 mm radialinėms ir 6 mm diagonalinėms padangoms. Transporto priemonėms, sunkesnėms kaip 3,5 t, mišrios padangos leidžiamos, tad vasarinės padangos ant vairuojamosios ašies yra teisėtos.

Tuo pačiu laikotarpiu vairuotojas privalo vežtis sniego grandines bent dviem varantiesiems ratams. Ten, kur pastatytas ženklas „grandinės privalomos“, jas reikia uždėti. Už įrangą atsako ir vairuotojas, ir transporto priemonės valdytojas.

Prancūzija: kalnų zonos

Nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. prefektai nustato kalnų savivaldybių sąrašą, kuriose žiemos įranga privaloma, o zonas žymi ženklai. Sunkvežimiams taisyklė priklauso nuo priekabos:

• Sunkvežimis be priekabos (N2, N3): arba grandinės ar tekstilinės „kojinės“ bent dviem varantiesiems ratams, arba 3PMSF padangos bent ant dviejų vairuojamųjų ir bent ant dviejų varančiųjų ratų.
• Sunkvežimis su priekaba ar puspriekabe: tinka tik grandinės ar „kojinės“ bent dviem varantiesiems ratams. Vien žieminių padangų nepakanka.

Nuo 2025 m. lapkričio 5 d. POR padangos laikomos nenuimama apsaugos nuo slydimo įranga, todėl transporto priemonėms su jomis šie reikalavimai netaikomi.

Švedija ir Suomija

Švedija: nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 10 d. sunkieji sunkvežimiai, sunkieji autobusai ir jų priekabos privalo turėti žiemines padangas ar lygiavertę įrangą, nepriklausomai nuo to, ar kelias žiemiškas. Padangos ant varančiųjų ir priekinių ašių turi būti pažymėtos 3PMSF arba POR ženklu arba būti dygliuotos. Kitoms ašims ir priekaboms, sunkesnėms kaip 3,5 t, tinka M+S padangos. Kiekvienos sunkvežimio padangos protektorius turi būti ne mažesnis kaip 5 mm, priekabos ne mažesnis kaip 1,6 mm.

Suomija: nuo lapkričio iki kovo, kai to reikia dėl orų ar kelio būklės, sunkvežimių varančiosiose ašyse turi būti žieminės padangos, kurių protektorius ne mažesnis kaip 5 mm (išskyrus vairuojamąsias varančiąsias ašis). Kitoms sunkvežimio ir priekabos ašims reikia ne mažiau kaip 3 mm, bet padangos neprivalo būti žieminės.

Sniego grandinės: kada vežtis, kada dėti

• Vežtis: Austrijoje nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d., o pažymėtose Prancūzijos kalnų zonose, jei tempiate priekabą.
• Dėti: ten, kur to reikalauja ženklas (Lenkijoje C-18, Austrijoje „grandinės privalomos“), bent ant dviejų varančiųjų ratų.

Grandinės padeda tik tada, jei tinka varančiųjų ašių padangoms ir vairuotojas jas jau yra dėjęs. Tamsi perėja su eile už nugaros yra blogiausia vieta mokytis.

Sniegas ir ledas ant stogo

Austrijoje vairuotojas privalo nuvalyti langus tiek, kad gerai matytų (mažo lopinėlio ar vien priekinio stiklo neužtenka), ir palaikyti sunkvežimio bei priekabos valstybinius numerius švarius nuo sniego ir ledo. Austrijos ekonomikos rūmai (WKO) taip pat pataria prieš kelionę nuvalyti sniegą ir ledą nuo transporto priemonės ir priekabos stogo.

Ledo plokštė, nuslydusi nuo priekabos stogo, gali sudaužyti už jūsų važiuojančio automobilio priekinį stiklą, todėl stogą valykite pakrovimo vietoje, nuo platformos arba specialiu grandikliu.

Kalėdos ir Naujieji 2026-2027 m.: kada sunkvežimiai turi stovėti

Šiemet gruodžio 24 d. yra ketvirtadienis, gruodžio 26 d. šeštadienis, o sausio 1 d. penktadienis, todėl keli draudimai susijungia su savaitgaliu.

• Vokietija: gruodžio 26 d. yra šeštadienis, o 27 d. sekmadienis, todėl sunkvežimiai stovi nuo penktadienio iki sekmadienio, o kasdien laisvos lieka tik dvi valandos nuo 22:00 iki vidurnakčio. Draudimas taikomas ir važiuojant tuščiomis. Šviežio pieno ir pieno produktų, šviežios mėsos, šviežios žuvies ir greitai gendančių vaisių bei daržovių vežimui jis netaikomas.
• Austrija: gruodžio 26 d. šventinis ir šeštadienio draudimai kartu apima visą parą. Sekmadieniais ir švenčių dienomis draudimas iškart pereina į naktinį draudimą nuo 22:00 iki 5:00.
• Čekija: rytai lieka laisvi, bet popietinis draudimas tęsiasi keturias dienas iš eilės nuo Kūčių.
• Lenkija: Kūčios nėra draudimo diena.
• Italija: sausio datos bus 2027 m. kalendoriuje. Pasitikrinkite jį prieš planuodami pirmąją metų savaitę.

Baltijos šalių, Švedijos ir Suomijos trans.info Kalėdų ir Naujųjų metų draudimų kalendoriuje nėra.

Šios žiemos kontrolinis sąrašas

1. Iki lapkričio 10 d.: jokių vasarinių padangų ant transporto priemonių, važiuojančių Lietuvoje, ir žieminės padangos ant kiekvieno sunkvežimio ir priekabos, vykstančių į Švediją.
2. Tikrinkite žymėjimą, ne tik protektorių. Vokietija ir Švedija ant varančiųjų ir vairuojamųjų ašių reikalauja 3PMSF; Austrija pripažįsta M+S.
3. Pradėkite su atsarga. Varančiosios ašies padanga, kurios protektorius lapkritį lygiai 5 mm, Austrijoje ar Švedijoje neišliks teisėta iki balandžio, o Čekija reikalauja 6 mm.
4. Grandinės kabinoje nuo lapkričio 1 d. kiekvienam sunkvežimiui, kuris gali važiuoti į Austriją ar per ją, ir tokio dydžio, kuris tinka varančiųjų ašių padangoms.
5. Planuokite aplink gruodžio 25-27 d. Sunkvežimis, kuris prasidedant gruodžio 25 d. dar yra Vokietijoje, iki sekmadienio nakties gali važiuoti tik nuo 22:00 iki vidurnakčio. Prastovos dienas įskaičiuokite į kainą, kaip ir kelių mokesčius.
6. Pasitikrinkite prieš išvykdami. Prancūzijos prefektai kalnų savivaldybes nustato kiekvieną sezoną, o Italija draudimų kalendorių skelbia kasmet.